Plan estratégico

TRÁNSITO: Intervenir para mejorar.

DETALLE

Es necesario elaborar un circuito de circulación de las calles, planificando los sentidos a partir del estudio de las mejores vías y accesos en cada caso, destinar un circuito de tránsito pesado que designe vías y arterias correspondientes, favorecer la circulación en horarios de entrada y salida en los establecimientos educativos garantizando la mayor fluidez posible.

DESAFÍO

5 ESQUINAS:

• Rediseño del sentido de circulación vehicular
• Reprogramación de la semaforización de 5 esquinas (Av. Vergara, Arturo Jaureche, Argerich, Debussy y Sebastián Gaboto).
• Semáforo Wiliams y Av.Vergara.

 

VILLA TESEI:

• Semaforizar.
• Cambiar el sentido de la circulación.
• Centro comercial + UNAHUR

 

VILLA CLUB:

• Sentido de circulación cuadrícula

 

WILLIAM C. MORRIS:

• *Diseño del sentido de circulación en el centro comercial Cañuelas y Planes.

ROCA Y CENTENERA

• Semaforización 4T

 

VERGARA Y BUSTAMANTE:

• Semaforización 4T (en cuatro tiempos: se pone en verde uno de los sentidos a la vez para permitir giro a la izquierda).
• Rediseño del sentido de circulación.

PASO BAJO NIVEL: Menos barreras, más fluidez.

DETALLE

El tránsito debe ser funcional a la ciudad y la  libre circulación de los ciudadanos y las ciudadanas, una garantía desde el Estado local. Es importante minimizar el impacto de las barreras urbanísticas, integrando recursos de fluidez al sistema de circulación.

DESAFÍOS

SANTA ANA Y BOLIVAR:

• Suma una vía este a oeste para asegurar conectividad.

LEVALLE:

• Suma una vía este a oeste para asegurar conectividad.

 

KM 18:

• Conecta de sur a norte.

 

RUBÉN DARÍO:

• Conecta de sur a norte.

 

O`BRIEN

• *Suma una vía este a oeste para asegurar conectividad.
• *Facilita el ingreso a la ciudad.

TRANSPORTE PÚBLICO: Más accesibilidad, mayor seguridad.

DETALLE

Planificar la articulación de los diferentes medios de transporte, potenciando el transporte público que debe ser accesible, inclusivo y seguro. Asegurar la conectividad en todo el territorio, optimizando su frecuencia, recorrido y garantizando la accesibilidad económica y social del mismo.

DESAFIOS

PARADAS SEGURAS:

• Mejoras de infraestructura accesible y segura para la espera del transporte automotor de pasajeros.

 

CENTROS DE TRANSBORDO:

• Mejoras de infraestructura para optimizar la interconexión entre distintos medios de transporte en William C. Morris, Ruben Darío y Nodo UNAHUR

 

ENTORNO FERROVIARIO:

• Mejorar las estaciones de tren correspondientes a los FF.CC. Urquiza y FF.CC San Martin.

PERSONAS: Seguridad y escala humana.

DETALLE

La  escala de nuestra ciudad debe ser la humana. Fomentar la apropiación y el uso del espacio público para la vida en comunidad.

DESAFÍO

CORREDORES:

• Mejorar y ampliar espacios destinados a la actividad física y recreativa.

 

CICLOVÍAS:

• Potenciar y dar lugar al uso de la bicicleta como medio de transporte.

 

SENDEROS:

• Generar senderos educativos seguros en diferentes puntos del distrito.
• Crear senderos temáticos.

 

ESPACIOS COMUNES:

• Potenciar centros comerciales.
• Mejorar plazas y parques.

 

CALLES VARIABLES:

• Peatonalización temporaria de calles y avenidas.

REGULACIONES: Horarios, zonas, corredores.

 

DETALLES:

El marco normativo es fundamental para construir institucionalidad y acuerdos de convivencia.

DESAFÍOS:

TRÁNSITO PESADO:

• Implementar una red de circulación de tránsito pesado.

 

ACTIVIDADES ESPECÍFICAS:

• Detallar los lugares y horarios destinados a la carga y descarga.

 

ESTACIONAMIENTO TEMPORARIO:

• Regular la utilización del espacio común en beneficio personal.

 

ESPACIOS COMUNES:

• Centros comerciales.
• Plazas y Parques.

 

SENTIDOS DE CIRCULACIÓN

• Asignar sentidos de circulación en calles y avenidas en el marco de un sistema vial.

URBANA + PLAN DE OBRAS 2020